Con la firma de un nuevo convenio, la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) recuperó la potestad plena sobre el servicio impropio de transporte en la ciudad de Salta, en un contexto marcado por tensiones gremiales, falta de comunicación institucional y desafíos en la modernización del sistema.
El acuerdo, rubricado por el intendente Emiliano Durand y el presidente de la AMT, Marcelo Ferraris, restituye a la autoridad provincial el control del servicio público de taxis y remises en el ejido capitalino, delegando además la potestad disciplinaria para intervenir en situaciones de contravención. Esta reconfiguración institucional, que tendrá vigencia hasta diciembre de 2026 con posibilidad de prórroga, representa un giro en la administración del transporte urbano tras un período breve en el que el control estuvo en manos del municipio.
Ambas partes coincidieron en la necesidad de revisar y modernizar el sistema, aunque la decisión intempestiva de la AMT de dejar el control en manos del Municipio generó cuestionamientos por la forma en que fue implementada.
El sistema de gestión de licencias había logrado eficiencia desde que la AMT tomó el control en 2010, con más de 3.400 licencias activas.
Uno de los puntos de tensión subyacentes al conflicto fue el reciente aval del intendente Durand para habilitar plataformas de transporte por aplicación, sistema que venía combatiendo férreamente la AMT.
La AMT, organismo creado por ley para garantizar una regulación unificada y técnica del transporte en el área metropolitana, ahora vuelve a asumir su rol en un escenario que demanda modernización normativa, digitalización del sistema, y definiciones claras sobre cómo se integrarán las nuevas formas de transporte urbano como las apps móviles.
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