En un contexto de creciente presión por parte de los trabajadores del transporte tradicional, el concejal Gonzalo Nieva, presidente de la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, presentó un proyecto de ordenanza que promete encender el debate sobre la regulación del transporte en la ciudad.
En diálogo con Interactiva Noticias, explicó en detalle una propuesta que busca “equiparar la carga normativa y fiscal” entre taxistas y plataformas digitales como Uber y otras apps de movilidad.
“El proyecto propone eximir del pago de tasas de fiscalización y del arancel de actualización documental a los taxistas, algo que hasta ahora estaba bajo la órbita de la AMT ”, explicó Nieva. La intención es clara: aliviar la carga tributaria de un sector históricamente regulado que hoy, asegura, compite en desigualdad de condiciones frente a servicios no tradicionales.
Nieva argumenta que se trata de una oportunidad clave para el municipio. “Estamos recuperando competencias originarias en materia de transporte, y como aún no se ha empezado a cobrar estas tasas desde el municipio, creemos que este es el momento justo para establecer una exención desde el arranque”, detalló.
La iniciativa llega, además, en medio de un escenario de reconfiguración institucional: el municipio acaba de firmar un nuevo convenio con la AMT, redefiniendo el modelo de control y regulación del transporte “impropio”, que incluye taxis, remises y plataformas digitales.
“Sabemos que están analizando la capacidad operativa y estratégica del sistema, pero pedimos conocer de primera mano el contenido del convenio antes de que se firme”, remarcó el edil, dejando en claro que exigirían participación y transparencia, aunque el convenio ya se ha firmado y sin dar participación al cuerpo deliberativo.
En cuanto al diálogo con el Ejecutivo, Nieva aseguró que ya se han dado conversaciones preliminares y que hay disposición para debatir el proyecto en comisiones, además de convocar a los sectores involucrados. “La competencia tiene que darse en igualdad de condiciones, no puede estar marcada por una diferencia normativa que favorezca a unos y perjudique a otros”, subrayó.
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