La Policía implementó el operativo “Anillos de Control Preventivo” que se extenderá durante el receso escolar de invierno con el objetivo de incrementar la presencia policial con recursos de áreas operativas e investigativas distribuidos en puntos estratégicos de la ciudad.
Consultado sobre los fines de este operativo, el Director General de Seguridad Vial de la Policía de Salta, Comisario General Abogado José Flores señaló que “realizamos controles vehiculares e identificación de personas. Los anillos están ubicados en lugares de alta concentración vehicular y también se realizan en horarios no pico para prevenir robos, recopilar estadísticas y llevar a cabo identificaciones de personas que luego pueden ser utilizadas por la Inteligencia, para la detección o resolución de casos de robo y otros delitos relacionados con la seguridad vial”.
Respecto a la polémica generada en relación al aviso que se brindó previamente a la ciudadanía respecto a que la policía podía solicitar al conductor, abrir el baúl del auto, explicó Flores: “Tenemos que distinguir entre dos competencias. Por un lado, está la competencia de ordenamiento vehicular, que corresponde a la Policía de la Provincia a través de la Dirección General de Seguridad Vial. Por otro lado, está la postestad del uso de la fuerza pública y la actividad preventiva que está asignada por ley. En casos necesarios y justificados, podemos realizar revisiones de los vehículos más allá del habitáculo, como hacer descender al conductor por ejemplo en el caso de sospechar que se está consumiendo bebidas alcohólicas. Estas tareas se realizan de manera preventiva y están respaldadas legalmente. Sin embargo, cada situación debe ser justificada y no debe ser la norma, sino la excepción”.
Respecto a la posibilidad de encontrar la negativa por parte de los conductores, explicó: “Eso constituye un delito. Hay dos aspectos a considerar: uno es la resistencia a la orden de la autoridad, que es un delito penal, y otro es la falta vial que se haya cometido, que se debe tratar por separado. En casos graves, como desacatar la orden y resistir a la autoridad, se puede disponer la retención preventiva del vehículo y del conductor si la justicia penal lo requiere. Luego, cada instancia tendrá sus consecuencias penales y administrativas”.
Recientemente, hubo un trágico incidente en el que un conductor atropelló y causó la muerte de una policía que estaba realizando un control vial. Consultado el Comisario sobre las medidas se toman para proteger a los agentes en estos casos, señaló: “Cada institución vial tiene sus protocolos de control que se adaptan a su realidad. En nuestro caso, implementamos una modalidad de control que incluye la creación de una zona de seguridad donde se lleva a cabo la comprobación de faltas. Sin embargo, debemos tener en cuenta que el peligro siempre está presente, ya que un conductor puede actuar de forma imprevista y poner en riesgo la vida de los agentes. Por eso, es fundamental que los conductores acaten las señales y sepan que los controles se realizan con el objetivo de garantizar la seguridad vial.
Finalmente sobre la posibilidad de realizar este operativo de manera permanente detalló Flores: “Cada operativo y sus duraciones se planifican de acuerdo a evaluaciones y análisis. Este proyecto de “Anillos de Control Preventivo” está diseñado como una prueba piloto hasta finales de julio. Luego se realizará un balance de la situación y será la conducción superior la encargada de determinar la continuidad, modificación o ampliación del operativo. La mejora continua es parte del proceso para abordar las situaciones relacionadas con la seguridad vial y la conducta de los conductores en las vías”.
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