El intendente de Salta, Emiliano Durand, anunció que enviará al Concejo Deliberante un proyecto para regularizar el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte en la ciudad. “Uber, Cabify, Didi y otras ya son una realidad en nuestras ciudades. Los usuarios las están eligiendo”, sostuvo en su discurso de apertura de sesiones, donde también repasó las obras realizadas y su plan de gestión para este año.
La iniciativa fue recibida con sorpresa por el concejal Gonzalo Nieva, presidente de la Comisión de Tránsito, quien recordó que ya había presentado un proyecto con el mismo objetivo el año pasado. Sin embargo, destacó que lo importante es avanzar en la regulación del servicio.
“Por un lado, con sorpresa, porque nosotros ya tenemos presentado un proyecto desde noviembre. Pero por otro lado, celebro que el intendente haya fijado una posición política al respecto”, expresó en una entrevista con Interactiva Noticias. “Él dejó en claro qué piensa sobre el servicio de transporte a través de plataformas, y eso va de la mano de lo que venimos impulsando”, agregó.
El concejal Gonzalo Nieva también resaltó que la regulación de las plataformas es una demanda de la sociedad y que el Ejecutivo Municipal al tomar la iniciativa demuestra un gesto de construcción política. “La regulación es algo que la gente nos viene exigiendo hace tiempo. Hay que estar a la altura de la situación, dejando de lado las visiones políticas”, afirmó.
El concejal explicó que su proyecto sigue vigente y en tratamiento en la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial. A su vez, consideró que la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) ha ido evolucionando en su postura sobre el tema. “Cuando elaboramos el proyecto, dialogamos con la AMT y ellos plantearon su postura. Con el tiempo, creo que fueron entendiendo la situación y están en condiciones de sumarse a esta mirada”, comentó.
Respecto al control del servicio, sostuvo que la AMT no tiene la facultad de crear nuevas modalidades de transporte, sino solo de fiscalizar las que ya existen. “La competencia es del Concejo Deliberante, y la delegación que se hace a la AMT es únicamente para control”, aclaró.
¿Dónde reclamar por el servicio?
Uno de los puntos clave del debate es qué organismo se encargará de recibir reclamos de los usuarios en caso de inconvenientes con las plataformas. En la actualidad, los pasajeros pueden hacer reclamos a través del soporte técnico de cada aplicación, pero Nieva propuso que la AMT también tenga injerencia.
“Nuestro proyecto prevé que la AMT tenga facultad de control y que las empresas que operen en la ciudad deban constituir un domicilio legal para que los usuarios tengan un lugar donde reclamar”, explicó.
Finalmente, el edil reiteró que el eje del debate debe centrarse en las necesidades de los salteños. “No importa quién impulse el proyecto, sino que avancemos en una regulación que responda a la demanda de los ciudadanos. Podemos trabajar juntos con el Ejecutivo y lograr un marco normativo que brinde seguridad tanto a los usuarios como a los conductores”, concluyó.
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