El titular de Vialidad Nacional en Salta, Federico Casas, confirmó el reinicio de importantes obras viales en la provincia, gracias al trabajo conjunto entre el gobernador Gustavo Sáenz y el senador nacional Juan Carlos Romero. “Ese trabajo empezó a mostrar los primeros resultados”, señaló en diálogo con la prensa.
Durante una entrevista, Casas detalló los avances de proyectos clave para el desarrollo provincial. Entre ellos destacó la autopista Rosario–Yatasto, en el sur de Salta, y la megaobra del puente sobre el río Vaqueros, en el área metropolitana, que incluye tres nuevos puentes y 4 kilómetros de autopista.
“Con el gobernador Sáenz hemos trabajado en la regularización jurídica y contractual de obras paradas, y eso permite que hoy podamos hablar de reactivación”, afirmó Casas.
Obras reactivadas tras parálisis
Según explicó, muchas de las obras viales estaban adjudicadas e incluso avanzadas, pero fueron paralizadas entre fines de 2022 y todo 2023 por la crisis económica y el cambio de gestión nacional. Desde que Casas asumió en septiembre de 2024, se enfocó en ordenar los contratos, actualizar precios afectados por la inflación y avanzar en proyectos ejecutivos.
Uno de los hitos más importantes fue el reinicio de la obra del puente de Hipólito Yrigoyen, sobre la Ruta Nacional 50, que ya está en su fase final. Mientras tanto, la construcción del nuevo puente Vaqueros tiene un plazo estimado de 24 meses, con finalización prevista para 2027.
“Cuando terminemos, la matriz del tránsito en la zona norte de Salta cambiará para siempre”, aseguró.
Presupuesto y mantenimiento: alivio tras restricciones
Casas también se refirió al mantenimiento diario de rutas nacionales en Salta. “El primer semestre de 2024 fue muy restrictivo, con auditorías y control de gastos, pero desde fin de año se aceleró la remisión de fondos, insumos y repuestos”, explicó. Esto permitió atender emergencias como aludes y lluvias extremas, especialmente en Orán y los Valles Calchaquíes.
Agradeció además la colaboración de Vialidad Provincial y la Cámara Minera, que brindaron apoyo en momentos críticos. “Hay un trabajo silencioso que sostiene la conectividad, incluso con lluvias de 25 días seguidos”, ejemplificó.
El regreso del peaje en el acceso a Salta
Otra novedad importante fue el anuncio del retorno del peaje en el acceso a la ciudad de Salta, en el tramo comprendido entre Torzalito y la rotonda de acceso. Este segmento será incluido en una nueva licitación nacional de 4.000 km de rutas, prevista para julio/agosto de este año.
“Esperamos adjudicarla antes de fin de 2025, y que las nuevas concesionarias se hagan cargo del mantenimiento y mejoras”, adelantó Casas.
Rutas turísticas, productivas y estratégicas
El funcionario afirmó que los trabajos se concentran en rutas estratégicas para la producción minera, agrícola-ganadera y turística. Se priorizarán tramos como la Ruta 51 (minería), la Ruta 16 y la autopista al sur (producción agrícola), y la Ruta 9 (Camino de la Cornisa) y la Ruta 40, de vital importancia para el turismo.
“El turismo es una industria clave para la provincia, y vamos a trabajar para mejorar sus corredores”, sostuvo.
Finalmente, recordó que muchas de estas obras forman parte del convenio firmado en 2024, en el marco del llamado Pacto de Güemes. “Más allá de las firmas, se necesitó gestión permanente, y el gobernador Sáenz ha mostrado el compromiso para conseguirlo”, concluyó.
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