El peaje de Cabeza de Buey costará el doble sin TelePASE

El peaje de Cabeza de Buey, sobre la ruta nacional 9/34, en Salta, tendrá nuevas tarifas desde este viernes 9 de octubre. La principal novedad es que los conductores que no tengan TelePASE deberán pagar el doble que aquellos que utilicen el sistema automático. Además, dejará de aceptarse dinero en efectivo en las cabinas.

Para un automóvil, el costo será de aproximadamente $1.850 con TelePASE y $3.700 mediante pago electrónico en cabina. La diferencia será del 100%, por lo que quienes transiten habitualmente por ese corredor deberán considerar el impacto del nuevo esquema en sus gastos de traslado.

La modificación también alcanzará a los vehículos de mayor porte. Según la categoría, las tarifas podrán llegar hasta $9.250 con TelePASE y $18.500 con pago electrónico en cabina.

Los mismos cambios se aplicarán en los peajes de Molle Yaco, en Tucumán, y La Florida, en Santiago del Estero, que forman parte del corredor vial concesionado.

Una nueva empresa se hace cargo de las rutas

El aumento coincide con el inicio de operaciones de Autovía del NOA (AUNOA), la nueva concesionaria que asumió este miércoles la administración de casi 600 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero.

La empresa tendrá a su cargo la operación y el mantenimiento de los corredores incluidos en la concesión. Entre las tareas anunciadas figuran trabajos de recuperación de calzadas, mantenimiento general e intervenciones destinadas a mejorar las condiciones de seguridad vial.

Sin embargo, esas obras se desarrollarán de manera progresiva, mientras que las nuevas tarifas comenzarán a cobrarse desde el viernes.

Primero el cobro, después las mejoras

Para los conductores salteños, el cambio tendrá un efecto inmediato. Quienes no cuenten con TelePASE deberán afrontar una tarifa que duplica la del sistema automático, independientemente de que las mejoras anunciadas todavía no se hayan concretado.

La llegada de AUNOA abre así una nueva etapa para uno de los corredores viales más importantes del norte argentino, utilizado tanto por vehículos particulares como por el transporte de cargas y pasajeros.

La cuestión pendiente es cuándo comenzarán a verse las mejoras en el estado de las rutas y cuáles son las obras que la concesionaria está efectivamente obligada a ejecutar. Mientras tanto, los usuarios empezarán a pagar las nuevas tarifas desde este viernes.