En medio del debate por el proyecto que propone liberar todas las paradas de taxis en la ciudad, el sector advierte que la discusión llega a destiempo y que el foco debería estar puesto en un problema mucho más profundo: la irrupción de las aplicaciones y el deterioro de la rentabilidad.
“El sistema ya está desbordado”, resumió con crudeza el titular de SICOTASA, Ernesto Alvarado, al analizar la situación actual del transporte. “Hoy las aplicaciones trabajan con oferta y demanda, y al haber cada vez más autos en la calle, las tarifas caen. Eso impacta directamente en quienes vivimos de esto”, explicó en diálogo con Interactiva Noticias.
Para el dirigente, el proyecto que se discute en el Concejo Deliberante de autoría del concejal Gonzalo Nieva no responde a la realidad actual del sector. “Es una ordenanza atemporal. El pasajero ya no va a la parada, pide un auto desde el celular. Discutir paradas libres hoy es mirar una parte del problema, no el fondo”, sostuvo.
En ese sentido, remarcó que el crecimiento de las plataformas no solo afecta a taxis y remises, sino también al sistema de transporte en su conjunto. “Antes tres personas esperaban el colectivo; hoy esas mismas tres personas piden una aplicación porque les cuesta lo mismo. Eso te muestra cómo cambió todo”, señaló.
Alvarado también vinculó esta transformación con el contexto económico. “La tarifa no alcanza. Tuvimos aumentos muy fuertes en combustible y los ingresos no acompañan. A eso se suma que cada vez más gente se vuelca a trabajar con aplicaciones para generar un ingreso, lo que termina saturando aún más el sistema”, advirtió.
“El servicio puede ser bueno, no se discute eso. El problema es que así no es sustentable. En el camino van a quedar muchos compañeros”, alertó.
Además, cuestionó la falta de participación del sector en la elaboración de propuestas: “No nos convocaron. Son iniciativas que aparecen, pero no se discuten con quienes estamos todos los días en la calle”.
Para el referente, la salida no pasa por modificar el esquema de paradas, sino por avanzar en una regulación más clara de las aplicaciones. “Hay que ordenar el sistema, exigir reglas iguales para todos y que las plataformas tengan presencia real, incluso oficinas donde el usuario pueda reclamar”, planteó.
Finalmente, insistió en la necesidad de encarar una discusión integral: “El transporte es dinámico y cambió por completo. Si no se entiende eso, cualquier medida va a quedar vieja antes de aplicarse”.
Comments