Por su parte el presidente de SOFSE destacó el pedido del Gobernador en febrero del año pasado: “Hacía 50 años que no circulaba el tren de pasajeros y nuestro objetivo es unir a los argentinos dándole vida a los pueblos por donde pasa”.
El funcionario nacional ponderó las remodelaciones de la estación de trenes de Quijano: “Es bellísima, como pocas hay en la Argentina”, dijo.
El intendente de Campo Quijano Carlos Folloni destacó las obras en la estación y la habilitación del servicio en los 100 años de Campo Quijano. “Repercute en la economía local, en el turismo y es signo cultural e histórico que nos da identidad”.
En el acto se entregó reconocimientos a los familiares de los trabajadores del Ferrocarril Huaytiquina.
Estuvieron presentes el vicegobernador Antonio Marocco; intendentes del área metropolitana; legisladores; funcionarios del Ejecutivo, entre otros.
Tren Valle de Lerma
Partió desde la estación de Salta Capital con 60 pasajeros y llegó a Campo Quijano, estación final de los 45 km de recorrido.
Está previsto que el trayecto se cubrirá en 1 hora 15 minutos y contará con entre seis y ocho frecuencias diarias con paradas en Cerrillos y Rosario de Lerma.
El proyecto del tren urbano de pasajeros se concreta a partir del compromiso del Ministerio de Transporte, a través de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), que propuso la ampliación del actual servicio General Güemes – Salta hasta Campo Quijano, con paradas en Cerrillos y Rosario de Lerma.
Con este viaje se realizó la evaluación técnica, paso necesario para poner en marcha el servicio y dar el puntapié inicial del proyecto Tren urbano – área metropolitana – Valle de Lerma que se completará en alrededor de tres años.
En ese lapso se trabajará en la construcción o reconstrucción de apeaderos, la organización de más de 50 pasos a nivel, la sistematización del funcionamiento de las barreras, la combinación del servicio con Saeta.
En tanto, el Ministerio de Infraestructura firmó convenios con los municipios de Salta, Cerrillos, Rosario de Lerma y Campo Quijano para trabajar de manera conjunta en cuestiones vinculadas a la seguridad, higiene, mantenimiento e iluminación.
Sáenz recordó que pese a las dificultades que se plantearon el año pasado por la pandemia, “nunca dejamos de gestionar y hoy estamos cumpliendo con nuestra palabra de hacer realidad este sueño”.
Agradeció al Ministerio de Transporte de Nación y a Trenes Argentinos por unirse al proyecto salteño de reactivar el tren urbano: “Es un medio de transporte alternativo, que también da valor a las zonas por las que pasa y fomenta el turismo”, dijo el Gobernador.
En este sentido Sáenz anunció que el próximo 16 de abril, día de la Fundación de Salta, se habilitará regularmente el servicio Salta – Cerrillos – Rosario de Lerma – Campo Quijano
Objetivos
Con más conectividad se aportará una solución al transporte del área metropolitana Valle de Lerma, articulando servicio urbano e interurbano de colectivos de línea (Saeta).
Se propiciará el desarrollo urbano al mejorar infraestructura viaria. Se incluye la renovación y puesta en valor de estaciones, materialización de nuevos apeaderos. Revalorización de barrios y diferentes sectores de la Ciudad.
Contribuye a la calidad de vida con la descongestión de tráfico, reducción de la emanación de gases y ruidos y un boleto económico.
Pioneros, hijos y nietos de hombres que participaron en la construcción del ferrocarril reconocieron la decisión de reactivar el tren urbano.
Cuando el tren urbano Gesta Gaucha llegó a la estación de Campo Quijano se sintió el aplauso de los vecinos que desde hace muchos años esperaban este momento. Sienten la reactivación de este servicio de pasajeros con esperanza y con orgullo porque lo sienten propio. Destacaron la decisión del gobernador Gustavo Sáenz de reactivar el tren de pasajeros.
Muchas de las personas que participaron en el acto realizado en esa localidad salteña, una de las paradas que tendrá el tren urbano al Valle de Lerma, son pioneros, nietos e hijos de hombres que trabajaron en la construcción y tendido del Huaytiquina. El gobernador Sáenz les dedicó un especial reconocimiento.
Tiburcio Bautista tiene 90 años y trabajó en siete estaciones. Dedicó 37 años al ferrocarril, desde el inicio de la obra “cuando nos comunicábamos con telégrafo”. Simplemente dijo “esto es algo muy emocionante” para luego comenzar a recordar todo lo que vivió en sus años de trabajo.
“Estoy orgullosa de poder representarlo”, dijo Olga sobre su papá Edmundo Ibañez, quien trabajó 30 años en el tren y a quienes iban a visitar en el tren hasta Socompa. Jorgelina, hija de Antonio Calpachay, contó que su papá trabajó al lado de Maury y recordó la locomotora negra, a leña, que antes tiraba al tren.
Para Alfredo, hijo de Juan de la Cruz Caqui, es “bueno que esto se vuelva a hacer, estábamos esperanzados”. Elena Moya, nieta de Joaquín e hija de José los recuerda a partir de las anécdotas que escuchó toda su vida: “Esto es muy emocionante por el recuerdo, si ellos estuvieran aquí gozarían con este reconocimiento” porque el C-14 es una obra “mundialmente conocida y ellos fueron parte importante de la obra”.
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