En una entrevista con INTERACTIVA, el Ministro de Infraestructura de Salta, Sergio Camacho, habló sobre la situación crítica de las rutas provinciales y las medidas que se están tomando para mejorar las condiciones actuales debido a los recortes de fondos para las provincias del interior dispuestos por el gobierno del presidente Javier Milei. La conversación abordó específicamente las rutas 40 y 9, además de los problemas relacionados con el peaje en Metán y el estado de las obras de la Ruta 51.
Mantenimiento de la Ruta 40
El Ministro Sergio Camacho describió la situación actual de la Ruta 40, destacando los desafíos enfrentados después de la temporada estival.
“El tránsito hacia La Poma y la zona del Abra del Acay, donde hay muchas escuelas y lugares que requieren conectividad, está en muy mal estado. Después de esta temporada estival, hubo muchas causas que la dejaron intransitable para autos”, señaló Camacho.
Para abordar esta situación, el Ministro explicó la colaboración entre diferentes niveles de gobierno y Vialidad Nacional:
“Nos preocupamos con el senador, el diputado, el intendente y nos reunimos con el jefe del quinto distrito de Vialidad Nacional. Acordamos hacer un recorrido con maquinaria de Vialidad Nacional, pero aportando los recursos básicos, como combustible y logística, desde la provincia para subsanar esto.”
Planes para la Ruta 9
Sobre la Ruta 9, el Ministro informó sobre una alternativa en desarrollo que podría aliviar la congestión y mejorar la seguridad:
“Estamos hablando con los legisladores de una variante a la caldera, por la margen derecha del río Vaqueros. Este camino, aunque no está totalmente conectado, se utiliza de Vaquero hasta la caldera con caminos de ripio y movimientos internos. Tenemos el compromiso de consolidar ese camino a principios de junio, que durará unos 7 u 8 meses.”
Problemas con el Peaje en Metán
Otro tema de gran preocupación es el peaje en Metán. Camacho explicó que la provincia no tiene jurisdicción directa en este asunto:
“La provincia no interviene en eso. Es justo reconocer que asistimos hace un par de años a una licitación para la autopista entre Rosario de la Frontera y Yatasto, obra que licitó el gobierno nacional. La demanda y el amparo son contra esta empresa, Corredores Argentinos. La provincia no tiene nada que ver porque la autopista y la concesión son nacionales.”
Estado de las Obras en la Ruta 51
Finalmente, Camacho abordó el estado actual de las obras en la Ruta 51, una arteria crucial para la región:
“Las obras de la Ruta 51 estaban divididas en tres tramos. La empresa Green estaba en convocatoria en Mendoza y solicitó autorización para transferir la obra a otra empresa. El 100% de las obras con fondos nacionales están paradas desde el 10 de diciembre por falta de definición y pago del Estado Nacional. En la reunión con la gerente de Vialidad Nacional, informaron que dos de los tres tramos podrían tener financiamiento externo y lo presentarían en los próximos 10 días.”
A pesar de las limitaciones presupuestarias y de recursos, la colaboración entre diferentes niveles de gobierno y la utilización de los recursos disponibles son clave para abordar estas problemáticas y avanzar hacia soluciones sostenibles.
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