En una entrevista con Interactiva, Sergio Zorpudes, Secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Salta, brinda detalles sobre los proyectos en curso y los desafíos que enfrenta la gestión municipal en materia de infraestructura. Habló sobre la reducción de la obra del Canal Irigoyen abarcando la parte que más requiere acción inmediata, por la situación económica.
Sergio Zorpudes destacó el trabajo realizado para mejorar la calidad de los materiales utilizados en las obras públicas, asegurando que “todos los materiales controlados y normalizados son buenos”. Además, mencionó la adquisición de equipos de compactación mediano, una necesidad previamente no cubierta.
En relación con el mantenimiento de calles y baches, Zorpudes explicó las medidas tomadas para garantizar la seguridad vial. “En época de lluvia, el pavimento asfáltico se despega rápidamente por la humedad, por lo que se aplica asfalto encima del bache de hormigón como medida temporal”, señaló el Secretario. Destacó también el compromiso de los empleados municipales en mantener la ciudad segura y funcional.
El Secretario de Obras Públicas habló sobre la gran deuda que dejó la gestión de la anterior intendenta Bettina Romero: “Cuando asumimos la gestión, nos encontramos con 23 obras paralizadas. Una de ellas, el canal Irigoyen, que paralizó los trabajos el 16 de noviembre del año pasado. Inmediatamente, cuando nos hicimos cargo, empezamos a intimarla a la empresa, porque más allá que discutían del pago de la red de terminación y que no le pagaban, una obra pública, y más de desagües pluviales, y más en la época en que estábamos, no podía quedar abandonada. Tenía que tener sí o sí un equipo de mitigación, de apuntalamiento y de seguridad, que no lo tenía. Y es por eso que en una de las lluvias hubo un derrumbe del muro vertical. Al caer el muro vertical, dañó las losas de revestimiento del canal”.
Y agregó: “Después, como no paraban las lluvias y la empresa ya empezó a tener ese equipo de mitigación por las órdenes de servicio y las intimaciones que se hizo a través de la Secretaría de Obras Públicas, tuvimos otro derrumbe del lado derecho, que también ha dañado las losas. Bueno, por suerte ya pararon las lluvias. La obra es una obra millonaria que excede los ingresos de la municipalidad, excede totalmente”.
Zorpudes explicó que debido a la magnitud de la obra, se decidió reducir su alcance para hacerla más viable financieramente: “Es por eso que se tomó la decisión de achicar la obra. La obra era desde la rotonda de la calle Medina, hasta la Pedro Pardo, hasta la terminal casi. Pero el municipio no está en condiciones, el país no está en condiciones de encarar una obra tan costosa, ni con fondos nacionales ni provinciales. Así que se va a achicar la obra. Se están haciendo todos los proyectos para llegar solamente hasta el puente de la Bumbuna. Son 475 metros. Es la parte más complicada. Se va a hacer un paseo, se va a mejorar la zona, se van a ensanchar las veredas. Pero la empresa tiene la obligación de que todo lo que se rompió por los derrumbes y por la falta de esa cuadrilla o de personal de mitigación, se tiene que hacer cargo del mismo. Estamos en conversaciones con la empresa y hasta ahora estamos yendo por un buen punto. La obra será hasta el puente de la Bumbuna si llegamos a un acuerdo final con la empresa”.
En cuanto a la Plaza 9 de Julio, Zorpudes informó que, si bien la obra estaba casi terminada, faltaban detalles importantes. “Se está trabajando en reparar algunas baldosas sueltas, terminar la fuente, mejorar la glorieta y completar la instalación eléctrica”, aseguró el Secretario.
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