Investigan sospechas sobre vuelos de Paraguay a Argentina

La investigación por el colapso de Ueno Bank en Paraguay abrió una nueva línea de sospechas que involucra vuelos privados hacia la Argentina. El senador Eduardo Nakayama solicitó información sobre movimientos de aeronaves en el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, de Asunción, para determinar si se trasladaron fondos u otros bienes vinculados con el expresidente Santiago Peña durante la crisis de la entidad financiera.

El legislador también pidió colaboración al presidente argentino Javier Milei para identificar a los pasajeros, tripulantes y responsables de un vuelo no regular que habría llegado al aeropuerto de San Fernando, en la provincia de Buenos Aires, el 6 de noviembre.

La sospecha se concentra en una posible operación de transferencia rápida de objetos entre aeronaves, conocida como hot transfer. Sin embargo, hasta el momento no existe confirmación oficial de que esos vuelos hayan transportado dinero, documentación bancaria o activos relacionados con Ueno Bank.

Una maniobra aérea bajo sospecha

Nakayama aseguró haber recibido información y capturas de registros de vuelos que mostrarían movimientos inusuales de dos aeronaves en las inmediaciones del aeropuerto de Asunción.

Según su relato, un avión de Paranair habría permanecido sobrevolando la zona mientras otra aeronave se preparaba para despegar. Ambas habrían coincidido durante aproximadamente diez minutos en una maniobra que el senador considera necesario investigar.

El legislador planteó la posibilidad de que se hubieran transferido objetos, documentos o dispositivos relacionados con la investigación financiera.

“Aparentemente hubo una cobertura desde Argentina para poder permitir que ese avión pueda aterrizar allí, llevando objetos irregulares”, afirmó Nakayama.

También sostuvo que una de las aeronaves habría partido del sector presidencial del aeropuerto paraguayo, circunstancia que, a su entender, justificaría investigar si existió alguna autorización oficial.

Estas afirmaciones forman parte de las sospechas expresadas por el senador y todavía requieren corroboración mediante registros aeronáuticos, migratorios y aduaneros.

La financiera Puente respondió a las versiones

En medio de los cuestionamientos apareció mencionada la financiera argentina Puente, vinculada al empresario Federico Tomasevich y con operaciones en Paraguay.

Nakayama pidió determinar si alguna de las aeronaves involucradas pertenecía a vuelos contratados por esa compañía.

Puente emitió un comunicado en el que reconoció que dispone de dos aviones, identificados con las matrículas LV-PUE y LV-BMO, que realizan regularmente vuelos entre Asunción y San Fernando.

Sin embargo, la empresa negó que esas aeronaves hayan utilizado el sector presidencial del aeropuerto Silvio Pettirossi.

La aclaración introduce una distinción importante: la existencia de vuelos habituales entre ambos aeropuertos no demuestra que hayan participado en una operación irregular.

Para establecerlo será necesario identificar las aeronaves señaladas por Nakayama, reconstruir sus movimientos y determinar qué personas o cargas transportaron.

La caída de Ueno Bank y la destitución de Peña

El pedido de investigación se produce en medio de una crisis financiera y política que provocó la salida de Santiago Peña de la Presidencia paraguaya.

El Banco Central del Paraguay inició a comienzos de noviembre el procedimiento de resolución de Ueno Bank después de detectar que su nivel de solvencia había caído por debajo del mínimo regulatorio.

La intervención afectó a millones de clientes y comprometió depósitos de organismos públicos. Según información difundida por Reuters, la entidad administraba aproximadamente 850 millones de dólares en fondos estatales.

El 6 de noviembre, el Senado paraguayo destituyó a Peña en un juicio político vinculado con la crisis bancaria. Pedro Alliana asumió la Presidencia.

Posteriormente, el exmandatario quedó sometido a una investigación penal por presuntos delitos económicos relacionados con la entidad financiera. Peña ha negado haber cometido irregularidades.

La Fiscalía paraguaya investiga operaciones y responsabilidades vinculadas con la caída del banco. La eventual salida de fondos del país constituye una cuestión diferente que deberá ser acreditada mediante pruebas específicas.

Qué información se reclama a la Argentina

Nakayama pidió que las autoridades argentinas colaboren para reconstruir los movimientos del vuelo que habría llegado a San Fernando.

Entre los datos que busca obtener figuran la identidad de los tripulantes y pasajeros, los registros de ingreso al país y la documentación correspondiente a la operación aérea.

También reclamó que la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil de Paraguay y los organismos migratorios aporten información para establecer las fechas, matrículas y características de los movimientos denunciados.

El legislador vinculó sus sospechas con otros elementos de la investigación sobre Peña, entre ellos el hallazgo de una bóveda en una propiedad del exmandatario en San Bernardino. No obstante, tampoco se ha acreditado una conexión entre ese hallazgo y los vuelos cuestionados.

La colaboración argentina podría permitir verificar si existió una transferencia de bienes y, eventualmente, determinar su origen y destino.

Una sospecha que todavía necesita pruebas

La investigación solicitada por Nakayama plantea interrogantes sobre posibles movimientos de dinero y documentación en los días posteriores al colapso de Ueno Bank.

Por ahora, los elementos conocidos permiten establecer que el senador pidió información sobre vuelos entre Paraguay y Argentina, que una de las aeronaves investigadas habría llegado a San Fernando y que Puente reconoció operaciones aéreas habituales entre ambos países, aunque rechazó la utilización del sector presidencial paraguayo.

No está demostrado que Santiago Peña haya ordenado trasladar fondos a la Argentina, que los aviones de Puente hayan participado en una maniobra ilícita ni que existiera colaboración irregular de funcionarios argentinos.

La documentación de los vuelos, los registros de pasajeros y los eventuales controles de carga serán determinantes para establecer si las sospechas tienen sustento.