¿Vuelven los taxis compartidos a Salta?

Los taxis compartidos, una modalidad de transporte que funcionó años atrás en Salta, podrían volver a circular por las calles de la ciudad. El concejal Rodrigo Quinteros, de La Libertad Avanza, presentó una iniciativa para evaluar su implementación como alternativa frente a la difícil situación económica que atraviesan los taxistas y el crecimiento de las aplicaciones de transporte.

La propuesta consiste en realizar una prueba piloto que permita conocer si el sistema resulta viable, tanto para los conductores como para los pasajeros.

La propuesta fue abordada durante una reunión de la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial del Concejo Deliberante, realizada el lunes 19 de octubre, en la que participaron representantes de distintas asociaciones de taxistas. Durante el encuentro, Quinteros explicó los alcances de su proyecto, mientras que los dirigentes del sector plantearon las dificultades que atraviesan por la competencia con las aplicaciones de transporte.

En una entrevista con Interactiva Noticias, Quinteros explicó que la idea es que los taxis compartidos funcionen con recorridos y paradas previamente establecidos, de manera similar a los colectivos, pero con una cantidad reducida de pasajeros y una tarifa fija por persona.

"Lo que propongo es que se busque esa cuestión para ver cómo es la recepción, cómo es el funcionamiento y si se podría volver a implementar lo que alguna vez tuvimos en la ciudad", señaló.

Cómo funcionarían los taxis compartidos

Según explicó el concejal, los vehículos tendrían trayectos determinados y podrían recoger pasajeros en paradas habilitadas.

Por ejemplo, una persona podría abordar un taxi compartido en una parada de la zona sudeste y trasladarse hasta el centro, abonando una tarifa previamente establecida.

Quinteros mencionó, a modo ilustrativo, un viaje de $2.500, aunque aclaró que no se trata de un precio definido.

El sistema requeriría vehículos identificados, un registro de habilitación y recorridos conocidos por los usuarios.

"Usted está en la parada del colectivo, pasa un taxi compartido y toma uno de esos vehículos", ejemplificó.

A diferencia de un taxi convencional, en el que un pasajero contrata el viaje completo, en esta modalidad el costo se distribuiría entre quienes compartan el recorrido.

El concejal sostuvo que, al transportar hasta cuatro pasajeros, el servicio podría ofrecer traslados más rápidos y cómodos en determinados trayectos.

Una alternativa frente a las aplicaciones

Quinteros vinculó la iniciativa con la situación que atraviesa el sector de taxis por la competencia de las plataformas digitales.

Explicó que mantuvo conversaciones con representantes de los trabajadores y aseguró que encontró una respuesta favorable a la propuesta.

Según sus estimaciones, en Salta existen alrededor de 1.700 licencias de taxis, a las que se suma una cantidad importante de remises.

El edil consideró que incorporar una nueva modalidad permitiría ampliar las posibilidades de trabajo de los conductores y ofrecer otra opción de traslado a los vecinos.

Sin embargo, aclaró que no pretende limitar el funcionamiento de aplicaciones como Uber o DiDi.

"Yo no estoy en contra de las aplicaciones, sí estoy a favor de la competencia, pero tiene que ser nivelada", afirmó.

En ese sentido, reconoció que los taxistas tienen motivos para cuestionar las diferencias regulatorias entre ambos sistemas.

No obstante, sostuvo que su propuesta no consiste en imponer mayores exigencias a las plataformas, sino en reducir las cargas que actualmente afrontan taxis y remises.

¿Competirían directamente con SAETA?

Uno de los puntos más controvertidos de la iniciativa es que los taxis compartidos podrían circular por recorridos similares a los del transporte urbano de pasajeros.

Consultado por Interactiva Noticias sobre una posible competencia directa con SAETA, Quinteros defendió la propuesta y cuestionó el funcionamiento del sistema de colectivos.

El concejal sostuvo que la prioridad debe ser ampliar las alternativas disponibles para quienes necesitan movilizarse por la ciudad.

También planteó cuestionamientos sobre la transparencia de las cuentas de las empresas de transporte y reclamó conocer con mayor precisión cuánto cuesta trasladar a cada pasajero.

En ese contexto, cuestionó el esquema de subsidios vinculado con los kilómetros recorridos y sostuvo que debería existir mayor información sobre los ingresos y costos del servicio.

Sus afirmaciones constituyen cuestionamientos políticos del edil y no implican que se hayan acreditado irregularidades en la administración de SAETA.

Quinteros insistió en que la competencia puede beneficiar a los usuarios y que no corresponde descartar una nueva alternativa únicamente porque pueda disputar pasajeros al sistema de colectivos.

Primero, una prueba piloto

El proyecto presentado en el Concejo Deliberante no dispone la puesta en funcionamiento inmediata de los taxis compartidos.

Se trata de una iniciativa para solicitar al Departamento Ejecutivo Municipal que gestione ante la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) la realización de una prueba piloto.

Esa experiencia permitiría evaluar la demanda, los recorridos, las tarifas y las condiciones de funcionamiento antes de considerar una implementación más amplia.

La propuesta abre una discusión sobre el futuro del transporte de pasajeros en Salta: cómo generar nuevas oportunidades para los taxistas, mantener la competencia con las aplicaciones y ofrecer opciones de traslado accesibles sin afectar el funcionamiento general del sistema.