SAETA: Provincia promete pagar y se aleja el recorte del servicio

La crisis del transporte metropolitano abrió una nueva instancia de negociación. Las empresas subconcesionarias informaron que el Gobierno provincial asumió el compromiso de cancelar en los próximos días la deuda que mantiene SAETA, mientras comenzó a discutirse un plan para sostener el servicio sin reducir las prestaciones.

Representantes de las empresas se reunieron este domingo con el ministro de Economía y Servicios Públicos, Roberto Dib Ashur, y el ministro de Gobierno y Justicia, Ignacio Jarsún.

Después del encuentro, las compañías señalaron que se inició “una nueva instancia de coordinación” y ratificaron su intención de continuar prestando el servicio sin alterar su normal funcionamiento.

El dato marca un cambio respecto del escenario planteado días atrás, cuando las subconcesionarias habían advertido que las dificultades financieras podían derivar en una reducción de las frecuencias.

La deuda sigue, pero hay compromiso de pago

El conflicto, sin embargo, todavía no está resuelto.

Las empresas reconocieron que la deuda de SAETA continúa vigente y aseguraron que esa situación les generó “serias dificultades operativas”.

La novedad es el compromiso que atribuyen directamente al Ejecutivo: “El Gobierno de la Provincia asumió el compromiso de cancelar en los próximos días los montos adeudados existentes”.

No se informó en el comunicado empresario cuánto asciende actualmente la deuda ni en qué fecha concreta será cancelada.

Mientras tanto, las subconcesionarias aseguraron que su voluntad es mantener la prestación y continuar negociando con la Provincia.

El Gobierno pone sobre la mesa la eficiencia

Del lado provincial, Dib Ashur introdujo otro elemento en la discusión.

El ministro sostuvo que la Provincia cumple con el subsidio previsto en el presupuesto y explicó que Gobierno, SAETA y las empresas están analizando conjuntamente la situación financiera del transporte.

“Necesitamos eficiencia del sistema”, afirmó.

El planteo abre una discusión que va más allá de cancelar los pagos pendientes. Para Economía, la continuidad del transporte deberá encontrarse dentro de un esquema que permita garantizar su sustentabilidad sin comprometer el equilibrio fiscal provincial.

Dib Ashur también recordó que las gratuidades vigentes responden a decisiones legislativas y que cualquier modificación de esos beneficios deberá pasar por la Legislatura.

Así, la urgencia de los últimos días parece haber encontrado una salida transitoria: las empresas se comprometen a no alterar el servicio y el Gobierno promete cancelar la deuda.

Pero queda abierta una discusión bastante más profunda: cuánto cuesta realmente sostener el sistema, cómo se financia y qué entiende cada una de las partes por hacerlo más “eficiente” sin deteriorar el servicio que reciben los usuarios.