Inundaciones: Salta necesita obras por US$1.226 millones
La Municipalidad presentó el Plan Hídrico 2040, que identifica 91 obras para reducir las inundaciones en la ciudad. Diez intervenciones fueron consideradas urgentes y requieren US$290,4 millones. El intendente Emiliano Durand advirtió que la inversión total equivale a seis presupuestos municipales y buscará financiamiento nacional e internacional.
La ciudad de Salta necesita una inversión estimada de US$1.226 millones para reducir los riesgos de inundación. La cifra surge del Plan Hídrico 2040, presentado por la Municipalidad tras un relevamiento que permitió identificar las zonas más vulnerables y las obras necesarias para mejorar el drenaje pluvial.
El diagnóstico abarcó las 74 cuencas urbanas y reveló que 37 presentan niveles de peligrosidad altos o muy altos: 11 fueron clasificadas con riesgo muy alto y 26 con riesgo alto. Otras 23 tienen peligrosidad media y 14, baja.
A partir de ese estudio, se definieron 91 intervenciones que incluyen nuevos canales, desagües, reservorios, estaciones de bombeo y recuperación de infraestructura deteriorada.
Sin embargo, el plan no cuenta todavía con el financiamiento necesario para su ejecución integral.
Diez obras urgentes para los sectores más afectados
De las 91 intervenciones proyectadas, la Municipalidad seleccionó diez consideradas prioritarias, distribuidas entre el centro, norte, este y sudeste de la ciudad.
Su costo conjunto asciende a US$290,4 millones, aproximadamente el 24% de la inversión total prevista.
Entre las principales obras figuran:
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Plaza Gurruchaga: ampliación de captaciones y del reservorio, incorporación de bombeo y posterior construcción del canal entubado de calle Mendoza.
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Canal Yrigoyen: reconstrucción de sectores deteriorados de su estructura.
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Canal Lavalle: una nueva conducción pluvial para la cuenca Don Ceferino, donde actualmente el agua circula por las calles hasta el río Arenales.
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Canal Alvear: intervención del sistema y sus conductos subsidiarios bajo Belgrano, Caseros y Urquiza.
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Zona sudeste: mejoras del canal Walter Adet y construcción del primer tramo del canal de calle 115.
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Zona norte: canal Ciudad del Milagro, desembocadura al río Mojotoro y canal de avenida Patrón Costas.
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Zona este: canal Floresta y ampliación del canal de calle 220.
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Cuenca Agua y Energía: intervenciones en los canales de las calles 10 de Octubre e Ingeniero Clement.
El diagnóstico municipal advierte que, durante lluvias intensas, el agua puede alcanzar hasta 80 centímetros en algunas intersecciones del macrocentro, una de las zonas que se busca proteger con el sistema del canal Alvear.
Durand: “Equivale a seis presupuestos de la ciudad”
Durante la presentación, realizada el miércoles 28 de octubre en el Centro Cívico Municipal, el intendente Emiliano Durand reconoció que la magnitud del proyecto supera ampliamente la capacidad financiera del municipio.
“Es una inversión que excede las posibilidades del municipio, equivale a seis presupuestos de la ciudad”, afirmó.
El jefe comunal señaló que ya comenzaron intervenciones en el canal Yrigoyen y en Plaza Gurruchaga, aunque aclaró que la ejecución del conjunto de obras dependerá de la obtención de recursos.
También anticipó que pondrá el plan a disposición de representantes nacionales y provinciales de distintos espacios políticos para que acompañen las gestiones de financiamiento.
Sin fondos nacionales para las grandes obras
La presentación se produce en un escenario de restricciones para financiar infraestructura hídrica.
Según informó la Municipalidad, Salta quedó fuera del Plan de Coordinación Federal ENOS 2026/2027 y tampoco recibe recursos del Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica.
La última gran intervención de este tipo financiada íntegramente por Nación en la ciudad fue el Canal de los Manzanos, ejecutado en 2012 con una inversión de US$8,5 millones.
Frente a ese panorama, el Ejecutivo municipal buscará presentar los proyectos ante el Gobierno nacional y organismos internacionales de financiamiento.
Un plan dividido en tres etapas hasta 2040
La propuesta establece una ejecución progresiva en tres etapas, comenzando por las cuencas que presentan mayor peligrosidad.
Además de las obras de infraestructura, incorpora medidas de mantenimiento de canales y desagües, prevención, sistemas de alerta temprana y nuevas exigencias para desarrollos urbanos.
El objetivo es que la planificación se mantenga más allá de la actual
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